DAVID BEHAR
La "Rainureuse Triplex", un accessoire ingénieux conçu pour les perceuses domestiques. Elle permet de réaliser des rainures précises sur le bord de pièces en bois. L'une de ses caractéristiques clé est la possibilité de changer la fraise, offrant ainsi la flexibilité de créer des rainures de différentes formes.
Le système est composé de plusieurs éléments principaux incluant un corps, un arbre, et un guide, tous conçus pour fonctionner de manière synergique. La fraise, élément coupant, est montée sur l'arbre, lui-même supporté par des paliers, et l'ensemble est sécurisé par divers composants. Le fonctionnement de la rainureuse repose sur la rotation et la translation de la fraise, avec un contrôle ajustable de la profondeur de coupe. Un guide assure la direction précise de l'outil pendant l'opération.
Le "Roller d'ascenseur" est une innovation dédiée aux ascenseurs inclinés, comme ceux de la tour du Centre Thermoludique des Escaldes en Andorre. Son utilité principale est de maximiser l'espace et d'améliorer l'accessibilité grâce à une plateforme mobile externe, capable de desservir horizontalement plusieurs étages.
Ce système est idéal pour les ascenseurs panoramiques extérieurs, étant conçu pour résister aux intempéries. L'usage de galets réduit l'usure, les vibrations et améliore le confort des usagers. Le mécanisme guide la cabine le long de rails en T, intégrant des liaisons souples pour compenser les variations thermiques et les imperfections. Des ressorts sont dimensionnés pour gérer les efforts du vent latéral et de la charge. De plus, sa conception facilite la maintenance, permettant le remplacement et le graissage des roues avec un outillage minimal.
Roller d'ascenseur
Mon 4ème bureau d'études
→ Réalisation entre avril et juin 2022
Frein de sécurité hydraulique
Mon 5ème bureau d'études
→ Réalisation entre septembre et décembre 2022
Le frein conçu est adaptable sur une gamme de motoréducteurs hydrauliques de petite cylindrée destinés à entraîner des accessoires tels que des treuils hydrauliques et des outils rotatifs. Ces motoréducteurs hydrauliques sont constitués de trois modules :
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Le moteur hydraulique (à pistons axiaux ou radiaux)
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Le réducteur
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Le frein de sécurité qui a pour fonction de bloquer le moteur en rotation lorsque ce dernier n’est plus alimenté en huile sous pression.
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Principe de fonctionnement :
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Le frein est en état de fonctionnement, il freine, car il n'y a pas de pression d'huile. Le piston est comprimé par le ressort et comprime ainsi les disques.
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Le frein ne fonctionne pas, car la pression d'huile a une valeur comprise entre 16 MPa et 25 MPa. Le piston est comprimé par la pression d'huile, les disques sont donc espacés de 0,5 mm entre eux. Le piston comprime ainsi le ressort.
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Cahier des charges
Système de calage variable d'aubes de réacteur
Mon 6ème bureau d'études
→ Réalisation entre septembre et janvier 2023
Ce système révolutionnaire, présent sur plusieurs avions de chasse dont le F/A-18 Hornet et A-4 Skyhawk, optimise les performances du moteur à réaction en ajustant l'angle des aubes du réacteur à l'entrée de la turbine.
Imaginez un moteur capable de s'adapter à chaque situation, de la vitesse fulgurante au vol stationnaire. C'est précisément ce que permet le système de calage variable des aubes de réacteur. Les aubes des redresseurs sont progressivement braquées (positivement ou négativement) afin de maintenir une incidence acceptable sur les aubages mobiles qui suivent. En modifiant le débit et la pression d'air entrant dans la turbine, il offre une flexibilité sans précédent, permettant à l'avion de :
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Atteindre des vitesses plus élevées tout en conservant une efficacité optimale
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Réduire sa consommation de carburant
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Augmenter sa puissance de sortie
Pour la conception, deux éléments étaient importants :
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Une masse minimale
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Une grande fiabilité
Cahier des charges
Pipe Cleaner
Mon 7ème bureau d'études
→ Réalisation entre février et avril 2023
Cahier des charges
Le "Pipe Cleaner", ou brosseuse/balayeuse de tubes d'oléoducs, est une machine spéciale conçue pour le nettoyage des conduites cylindriques stockées en extérieur. Son utilité principale est d'éliminer la couche d'oxyde de fer et de polir l'intérieur des tubes avant leur utilisation.
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Le mécanisme opère par brossage mécanique à l'aide de brosses métalliques. Il est guidé par des bogies et dispose de bras rotatifs entraînés par un moteur, permettant une rotation des brosses à 750 tr/min et des bras à 30 tr/min. Le système est conçu pour traiter des tubes de 1,25 à 1,5 mètres de diamètre, avec une avance automatique. La robustesse et la rigidité du bâti sont essentielles pour un guidage précis, et une attention particulière est portée à la sécurité, avec des dispositifs d'arrêt d'urgence. La machine est également conçue pour une manipulation aisée au sol et un remplacement rapide des brosses.
Robot carénage de bateau
Mon 8ème bureau d'études
→ Réalisation entre septembre et janvier 2024
Dans le cadre de ce dernier projet de bureau d'études à l'IUT de Cachan, j'ai mené à bien la conception d'un robot de carénage innovant destiné au nettoyage des coques de bateaux. Le but étant d'éliminer les accrétions marines et le voile gras, essentiel pour limiter la corrosion et restaurer les qualités nautiques des navires.
Le robot, équipé de trois moteurs, se déplace sur la coque grâce à des chenilles magnétiques, assurant ainsi une adhérence optimale sur toutes les surfaces. Les deux premiers moteurs entraînent les galets permettant l'avance du robot, tandis que le troisième motorise la rotation des brosses de nettoyage via un système de poulies et de courroies.
Cahier des charges
Acquis
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Analyser un cahier des charges, afin de cerner ses exigences ainsi que les enjeux industriels.
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Comprendre un mécanisme facilement.
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Réaliser une épure de conception (dessin à la main mise à l'échelle) du mécanisme sur papier, afin de voir quelles solutions est la plus judicieuse et gagner du temps sur la CAO.
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Concevoir des pièces en prenant en compte différents aspects tels que la facilité de fabrication, le coût de fabrication, l'optimisation de matière.
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Respect des différentes règles de conception pour concevoir un mécanisme (ajustements, étanchéité, guidage, choix de matériaux...).
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Réaliser des mises en plans propre.
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Pouvoir exprimer toute sa créativité sur Solidworks grâce à une bonne maîtrise du logiciel et faire de beau rendu (projet frein de sécurité hydraulique).